Recall 2000305

The issue

Certain station wagons and 3 door vehicles come equipped with a folding 60/40 second seat that becomes a load floor in the folded position. When the 60% portion of the seat is folded, if a load is applied to the front edge of the load floor, the outboard hinge pivot could disengage from the hinge. If the seat is then returned to the upright position without re-engaging the hinge pivot, the seat, and seat belts may not provide the intended level of performance in the event of a crash. Correction: Dealers will install a revised seat back hinge.

Description (français)

Certaines familiales et véhicules trois portes sont équipés d'un siège arrière 60/40 rabattable qui se transforme en surface de charge en position repliée. Quand la partie 60 p. cent du dossier est rabattue, le pivot de la charnière extérieure peut se désengager de la charnière si on applique une charge sur le bout avant de la surface de charge. Si on remet ensuite le dossier à la verticale sans engager le pivot, il se peut que le siège et la ceinture de sécurité ne procurent plus le niveau de protection prévu en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront installer sur le siège arrière une charnière de conception nouvelle.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Focus