The issue
On certain vehicles used under extreme off-road riding conditions, when the rear brake and the throttle are applied simultaneously in low gears, the rear brake caliper support may bend, leading to contact between the brake hose connecting piece on the rear caliper and the swing arm. As a consequence, brake fluid leakage from the caliper could occur, which could ultimately result in loss of rear braking capability. Correction: If the rear caliper support is not bent, it will be reinforced by means of a specially designed plastic block. If the support is found to be bent, the rear swing arm will be replaced by one with a reinforced support. The caliper and brake hose will be replaced if damaged.
Description (français)
Sur certains véhicules usés en terrain très difficile, quand on appuie sur le frein arrière en même temps que sur la pédale d'accélération dans les premiers rapports, il se peut que le support de l'étrier du frein arrière se courbe, permettant ainsi au raccord de montage de la canalisation de frein sur l'étrier arrière d'entrer en contact avec le bras oscillant. Une fuite de liquide de frein peut alors s'ensuivre au niveau de l'étrier, ce qui peut éventuellement mener à une perte totale de la puissance des freins arrière. Correction : Si le support de l'étrier arrière n'est pas courbé, on devra le renforcer avec un bloc de plastique spécialement conçu à cet effet. S'il est courbé, on devra remplacer le bras oscillant arrière par un support renforcé. L'étrier et la canalisation de frein devront être remplacés s'ils sont endommagés.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| BMW F650GS | 2000, 2001 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| BMW F650GS | 2001 | 14 | 1 |