Recall 2001135

The issue

Certain vehicles have an internal component in the 2nd and 3rd row outboard seat belt retractor that could be cracked. With repeated actuation of the locking mechanism, the crack could spread to the point where the seat belt would no longer lock. In a crash, increased occupant injury could result from the no-lock condition. Correction: Dealers will inspect the outboard seat belts for specific lot numbers and replace the belts if necessary. GM is enclosing an inspection procedure for the owners to use or they can have their dealers do the inspections.

Description (français)

Une pièce interne des enrouleurs des ceintures de sécurité des 2e et 3e rangées de sièges peut être fissurée. Après usage répété du mécanisme de blocage, il se peut que la fissure se propage à tel point que l'enrouleur ne puisse plus bloquer la ceinture comme prévu. Dans un accident, les risques de blessure aux occupants sont plus élevés si la ceinture ne se bloque pas. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les ceintures de sécurité des positions extérieures portent un certain numéro de lot et remplacer les ceintures s'il y a lieu. Le constructeur devra envoyer aux propriétaires de ces véhicules des instructions sur la manière de procéder à la vérification ou leur offrir de faire faire l'inspection par un concessionnaire.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet Silverado