Recall 2002247

The issue

On certain vehicles, when changing back and forth between alloy and steel wheels (as for winter tires), rust and other contaminates may build up on the mating surface of the wheel hubs. If this surface is not cleaned between wheel changes, uneven torque forces may cause wheel bolts to fracture. Although this is most likely to happen during wheel change service, it is possible that the bolts may break later while the vehicle is being driven. Correction: Dealer will clean the hub and reinstall the wheel with improved bolts and attached washers that will eliminate the clamping force reduction.

Description (français)

Sur certains véhicules, quand on passe continuellement de roues à jante en alliage à des roues à jante en acier (pour la pose et la dépose des pneus d'hiver par exemple), de la rouille et d'autres contaminants peuvent s'accumuler sur la surface de contact des moyeux de roues. Si celle-ci n'est pas nettoyée à chaque changement de roues, il se peut que les forces de serrage sur les boulons soient inégales et que ces derniers se brisent. Même si cela risque surtout de se produire durant un changement de roue, il est quand même possible que les boulons se brisent plus tard, alors que le véhicule est en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront nettoyer le moyeu et reposer la roue avec des boulons et des rondelles améliorés qui éliminent les possibilités de perte de force de serrage.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Saab 9-5