The issue
On certain 2500 series vehicles, a tear could develop in the mid-frame cross member at its attachment to the left frame rail during a 30 degree left angle frontal impact of sufficient severity. If the mid-frame cross member tears during frontal impact and produces a sharp edge, contact of the sharp edge with the fuel tank may result in a puncture of the fuel tank and possible fuel leakage. If a sufficient amount of fuel were to leak out and if an ignition source were present, a vehicle fire could occur. Correction: Dealer will install a fuel tank shield.
Description (français)
Sur certains véhicules de la série 2500, une déchirure peut se produire dans la traverse du milieu du cadre, à l'endroit où elle est fixée au longeron gauche, si une collision d'une gravité suffisante survient du côté avant gauche, à un angle de 30 degrés par rapport à l'avant. Si la traverse du milieu de cadre se déchire lors d'une collision et que la déchirure produit une arête coupante, il se peut que cette arête perce le réservoir de carburant et cause une fuite d'essence. Si une quantité suffisante d'essence venait à se répandre et qu'il y ait une source d'allumage à proximité, un incendie peut s'ensuivre. Correction : Les concessionnaires devront poser un bouclier sur le réservoir de carburant.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chevrolet Avalanche | 2003 |
| Chevrolet Suburban | 2003 |
| GMC Yukon XL | 2003 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Avalanche | 2003 | 204 | 4 |
| Chevrolet Suburban | 2003 | 301 | 5 |
| GMC Yukon XL | 2003 | 102 | 3 |