The issue
On certain vehicles, the throttle could stick intermittently during operation. The exact point of sticking is not predictable and can result in a higher engine speed than expected. In the case where a throttle fails to return to idle, particularly after a high degree of engine throttle application, the driver will experience difficulty bringing the vehicle to rest. Correction: Dealer will inspect the manufacturing date of the throttle body of vehicles within the referent VIN range and replace those with a batch number between B5 and B11, inclusive. This recall is superseded by recall 2004148
Description (français)
Sur certains véhicules, il se peut que le papillon des gaz se coince par intermittence lorsque le véhicule est en marche. Le moment exact du coincement est difficile à prévoir et il se peut qu'en conséquence le régime du moteur soit plus élevé que prévu. Dans certains cas, si le papillon ne revient pas au ralenti, particulièrement après plusieurs accélérations et décélérations, le conducteur peut avoir de la difficulté à faire revenir le moteur au ralenti. Correction : Les concessionnaires devront vérifier la date de fabrication sur le corps du papillon des gaz des véhicules compris dans la plage de NIV pertinente et remplacer ceux qui portent les numéros de lot allant de B5 à B11 inclusivement.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Land Rover Discovery | 2003 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Land Rover Discovery | 2003 | 48 | 1 |