The issue
On certain motorcycles, the wire harness clamp located on the frame may not have been properly positioned and as a result the clamp may contact the electrical terminals of the fuel pump which is located under the fuel reservoir. Continued operation of the motorcycle may cause damage to the vinyl insulator of the terminals and in the worst case, a short may occur and a fuel and ignition related fuse will blow causing the motorcycle to stall. Correction: Dealer will inspect and repair the wire harness clamp. If any signs of wear or damage to the terminals is observed, the fuel pump assembly will be replaced.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, la bride du faisceau de câbles fixée au cadre peut ne pas avoir été positionnée correctement et entrer en contact avec les bornes électriques de la pompe à essence qui se trouvent sous le réservoir. Il se peut qu'à la longue l'isolateur en vinyle d'une borne s'use par frottement et, dans le pire des cas, qu'un court-circuit se produise, faisant sauter un fusible associé à l'alimentation en essence ou à l'allumage et caler le moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et réparer la bride du faisceau de câbles. Si les bornes sont usées ou endommagées de quelque manière, la pompe à essence au complet devra être remplacée.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Honda CB900F | 2003 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Honda CB900F | 2003 | 3 | 0 |