Recall 2004148

The issue

On certain vehicles, the throttle could stick intermittently during operation. The exact point of sticking is not predictable and can result in a higher engine speed than expected. In the case where a throttle fails to return to idle, particularly after a high degree of engine throttle application, the driver will experience difficulty bringing the vehicle to rest. Correction: Dealer will inspect the manufacturing date of the throttle body of vehicles within the referent VIN range and replace those with a batch number between B4 and B11, inclusive. This recall supersedes recall 2003097.

Description (français)

Sur certains véhicules, il se peut que le papillon des gaz se coince par intermittence lorsque le véhicule est en marche. Le moment exact du coincement est difficile à prévoir et il se peut qu'en conséquence le régime du moteur soit plus élevé que prévu. Dans certains cas, si le papillon ne revient pas au ralenti, particulièrement après plusieurs accélérations et décélérations, le conducteur peut avoir de la difficulté à faire revenir le moteur au ralenti. Correction : Les concessionnaires devront vérifier la date de fabrication sur le corps du papillon des gaz des véhicules compris dans la plage de NIV pertinente et remplacer ceux qui portent les numéros de lot allant de B4 à B11 inclusivement. Ce rappel remplace le rappel 2003097.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Land Rover Discovery