Recall 2004285

The issue

On certain motorcycles, the spherical rod end, which is part of the linkage connecting the rear brake pedal to the rear brake master cylinder, is susceptible to corrosion, which can cause binding and rough brake operation. The spherical rod end is enclosed in a rubber boot that encapsulates and conceals the corrosion; however, degrading brake performance should be noticeable to the rider. In the worst case, the spherical rod end could break which would result in a loss of rear brake function. Correction: Dealers will replace the spherical rod end and associated parts.

Description (français)

Sur certaines motocyclettes, l'embout spérique, qui fait partie de la tringlerie reliant la pédale du frein arrière au maître cylindre du frein arrière, se corrode facilement, ce qui peut causer du grippage et un fonctionnement inégal du frein. L'embout sphérique est placé dans un capuchon de caoutchouc qui encapsule et cache la corrosion; cependant, le conducteur devrait s'aperçevoir de la diminution de l'efficacité du frein. Dans le pire des cas, l'embout sphérique pourrait se briser, ce qui résulterait en une perte totale de la capacité de freinage arrière. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'embout sphérique et les pièces connexes.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Honda CBR600RR