The issue
On certain motorcycles, the left front upper suspension A-arm pivot bolt was tightened incorrectly. Consequently, the nut can loosen, allowing the bolt to back out partway and the A-arm to separate from the rear side of the frame mount-bracket. While the A-arm is still secured to the vehicle via the lower shock mount and steering knuckle, separation of the frame-mounted end of the A-arm causes front wheel misalignment which affects steering control and could lead to an accident, resulting in injury or death. Correction: Dealers will inspect the gap between the collar and the A-arm mounting bracket on the frame, add washer as required, and tighten the nut of the pivot bolt with specified torque.
Description (français)
Sur certains VTT, le boulon du pivot du bras triangulaire supérieur de la suspension avant gauche n'était pas bien serré. En conséquence, l'écrou pourrait se desserrer, permettant ainsi au boulon de reculer partiellement et au bras triangulaire de se détacher du côté arrière du support de fixation du cadre. Bien que le bras triangulaire soit toujours fixé au véhicule par le biais du dispositif de fixation inférieur de l'amortisseur et de la fusée de direction, le détachement du bout monté sur le cadre du bras triangulaire provoque un désalignement des roues avant qui réduit la capacité à maîtriser la direction et pourrait provoquer un accident, causant des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'espace qu'il y a entre le collier et le support de montage du bras triangulaire sur le cadre, ajouter une rondelle au besoin et serrer l'écrou du boulon du pivot au couple de serrage spécifié.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Kawasaki KVF750 | 2005 |