The issue
Certain vehicles equipped with 2.0L engines may experience a condition where the accelerator may not return to idle. These vehicle, when operated in extremely low ambient temperature (-30 degrees Celsius) and at a fixed (constant) throttle position, may experience ice forming in the throttle valve that can prevent the throttle valve from closing when the drivers foot is removed from the accelerator pedal. Unwanted acceleration could result in a vehicle crash without prior warning. Correction: Dealers will add additional hardware between the intake manifold and the PCV valve to prevent the ice build-up condition
Description (français)
L'accélérateur de certains véhicules équipés d'un moteur de 2,0 L pourrait ne pas retourner en position de ralenti. Par temps très froid (-30 °C) et lorsque la position de l'accélérateur ne varie pas, de la glace pourrait se former dans le papillon des gaz de ces véhicules; cette glace pourrait empêcher le papillon des gaz de se fermer lorsque le conducteur retire son pied de l'accélérateur. Si le véhicule ne ralentissait pas, un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront ajouter de l'équipement entre le collecteur d'admission et la soupape RGC pour empêcher l'accumulation de glace.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Suzuki Vitara | 2002, 2003 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Suzuki Vitara | 2002 | 1 | 0 |
| Suzuki Vitara | 2003 | 1 | 0 |