Recall 2005035

The issue

Certain vehicles were built with rear suspension knuckle bolts that are not to specification and could fracture under high loads that can occur in some driving conditions. If the bolt fractures, the rear suspension linkage could detach from the knuckle and the rear wheel would be able to turn inboard or outboard. Sudden changes could occur in vehicle handling and, particularly at higher speeds, the driver may not be able to control the vehicle and a crash could occur without warning. Correction: Dealers will replace both rear suspension knuckle bolts.

Description (français)

Certains véhicules comportent des boulons d'articulation de suspension arrière qui ne sont pas conformes aux spécifications et pourraient se briser s'ils avaient à supporter une charge importante comme celles que l'on rencontre dans certaines conditions de conduite. Si le boulon se brisait, la tringlerie de la suspension arrière pourrait se détacher de la porte-fusée, ce qui permettrait à la roue arrière de tourner vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Des changements soudains pourraient se produire au niveau du comportement du véhicule et, en particulier à vitesse élevée, le conducteur pourrait ne pas être capable de contrôler le véhicule et un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux boulons d'articulation de suspension arrière.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Pontiac Grand Am