The issue
On certain buses, interference with the driveline U-joint when operating at extreme working angles (suspension in full bump or full rebound) can result in driveshaft separation from the axle yoke. If the driveshaft separates from the vehicle it could come in contact with other vehicles on or near the roadway, possibly resulting in vehicle damage, personal injury or death. Correction: Dealers will affect repairs.
Description (français)
Sur certains autobus, une interférence avec le joint universel de l'arbre de transmission lorsque les angles de travail sont très grands (suspension complètement comprimée ou complètement déployée) pourrait provoquer le détachement de l'arbre de transmission de l'essieu. Si l'arbre de transmission se détachait du véhicule, il pourrait heurter d'autres véhicules situés sur la route ou près d'elle, ce qui pourrait endommager ces véhicules, blesser ou tuer des personnes. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ic RE COMMERCIAL BUS | 2005, 2006 |
| Ic RE SCHOOL BUS | 2003, 2005, 2006 |