The issue
On certain ATV's, the tie rod end boots could become dislodge, resulting in rapid wear of the tie rod and possible tie rod end separation. If tie rod separation occurs while riding, the vehicle could lose steering control and may crash. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the inner and outer tie rod ends.
Description (français)
Sur certains tous terrains, les protecteurs d'embout de biellette pourraient se déloger, ce qui provoquerait une usure rapide des biellettes et pourrait même entraîner le détachement des embouts de biellette. Si une biellette se détachait pendant que le véhicule roule, le conducteur du véhicule pourrait perdre le contrôle de la direction et avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les embouts de biellette intérieurs et extérieurs.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Honda TRX250TE - FOURTRAX 250 | 2005 |
| Honda TRX250TM - FOURTRAX 250 | 2005 |
| Honda TRX350FE - FOURTRAX 350 | 2004, 2005 |
| Honda TRX350FM - FOURTRAX 350 | 2004, 2005 |
| Honda TRX350TE - FOURTRAX 350 | 2005 |
| Honda TRX350TM - FOURTRAX 350 | 2004, 2005 |
| Honda TRX400FA - 400AT CANADIAN TRAIL | 2004, 2005 |
| Honda TRX400FG - 400AT CANADIAN TRAIL | 2004, 2005 |
| Honda TRX500TM - FOREMAN 500 | 2005 |
| Honda TRX650FA - RINCON 650 | 2005 |
| Honda TRX650FG - RINCON 650 | 2005 |