Recall 2005182

The issue

On certain pick-up trucks and chassis cab vehicles equipped with 5.4L and 6.8L gasoline engines, a fuel jumper line may separate from the connection to the main fuel bundle. If the fuel line separates, an operator may notice a gasoline odour and/or fuel on the ground, loss of power, and eventual engine stall. A fuel leak in the presence of an ignition source could result in a fire. Correction: Dealers will install an external retention clip at the fuel jumper line to main fuel bundle connection.

Description (français)

Sur certaines camionnettes et certains châssis-cabines équipés d'un moteur à essence de 5,4 L ou de 6,8 L, une canalisation de pontage d'essence peut se détacher du raccord du faisceau de carburant principal. Si la canalisation se détache, il se peut que le conducteur remarque une odeur d'essence, qu'une flaque de carburant se forme sur le sol, que le moteur manque de puissance ou qu'il tombe en panne. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant peut être la cause d'un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser une bride de retenue extérieure sur le raccord du faisceau de carburant.

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Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.