Recall 2005312

The issue

On certain fire trucks, the suspension seat restraining tethers are too long to ensure compliance with CMVSS 207. The seat tether restrains the seat during pull testing as the suspension components are not designed to restrain the seat on their own. The longer seat tethers may not adequately restrain the seat during a vehicle crash, increasing the risk of injury to the occupant. Correction: Dealers will replace the seat tethers with shorter ones.

Description (français)

Sur certains camions de pompiers, les dispositifs de retenue de siège de supension sont trop longs pour assurer un respect de la NSVAC 207. Ces dispositifs retiennent le siège au cours des essais de traction, car les pièces de suspension ne sont pas conçues pour retenir le siège par elles mêmes. Les dispositifs de retenue de siège qui sont plus longs pourraient ne pas retenir adéquatement le siège au cours d'un accident, ce qui augmente les risques que les passagers soient blessés. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de retenue de siège par des dispositifs plus courts.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Pierce Dash