The issue
On certain vehicles, the tie rod ends may have become damaged during vehicle assembly. As a result, a portion of the rubber boot surrounding the area where the attachment shaft comes out of the housing could lose it's tight seal, allowing water or debris to enter the housing, and could eventually lead to separation of the housing from the attachment shaft. Separation of the tie rod end housing from the attachment shaft could cause the rider to lose control and an accident resulting in injury or death could occur. Correction: Dealers will replace both tie rod assemblies.
Description (français)
Sur certains véhicules, les embouts d'accouplement pourraient avoir été endommagés pendant le montage du véhicule. En conséquence, une portion de l'enveloppe de caoutchouc entourant la zone où l'arbre de fixation sort du carter pourrait perdre son étanchéité, ce qui permettrait à de l'eau ou à des débris de pénétrer dans le carter et pourrait finir par mener au détachement du carter de l'arbre de fixation. Le détachement du carter d'embout d'accouplement de l'arbre de fixation pourrait faire en sorte que le conducteur perdre le contrôle du véhicule et ait un accident causant des blessures et des décès. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux embouts d'accouplement.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Suzuki KINGQUAD 700 (LT-A700X) | 2005 |