Recall 2005051

The issue

On certain ATV's, inadequate sealing may allow water to enter the throttle lever case. Since the drain hole is not located at the lowest point, water that has entered the throttle lever case may not completely drain. Under low temperature conditions, the water can freeze at the throttle lever pivot point inside the throttle case, causing the throttle lever to become stuck and fail to automatically return to the idle position when the rider releases the throttle. Correction: Dealers will modify the throttle case seal and grease the pivot shaft.

Description (français)

Sur certains VTT, un défaut d'étanchéité pourrait permettre à de l'eau de pénétrer dans le boîtier du levier de l'accélérateur. Comme le trou de drainage n'est pas situé au point le plus bas, l'eau qui se serait infiltrée dans le boîtier pourrait ne pas se drainer totalement. Par temps froid, l'eau pourrait geler au niveau du pivot du levier de l'accélérateur dans le boîtier de l'accélérateur, ce qui coincerait le levier et l'empêcherait de retourner automatiquement en position de ralenti au moment où le conducteur relâcherait l'accélérateur. Correction : Les concessionnaires devront modifier le joint d'étanchéité du boîtier de l'accélérateur et graisser l'arbre du pivot.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.