Recall 2006030

The issue

On certain low floor transit buses, the flip-out ramp designed to assist riders with wheelchairs or mobility aids enter and exit the vehicle may fail. The ramp hinges may have inadequate spot-welds unable to withstand the designed load limit of the ramp assembly. Failure of the hinge assembly spot-welds could allow the ramp to separate from the vehicle, resulting in injury to the user. Correction: Owner notification including repair instructions will be supplied. Fleet customers are to install hardware to the hinges which will make the spot-weld redundant.

Description (français)

Sur certains autobus urbains à plancher surbaissé, la rampe d'accès conçue pour aider les personnes circulant en fauteuil roulant ou à l'aide d'aides à la mobilité à monter dans le véhicule et à en descendre pourrait faire défaut. Les charnières de la rampe pourraient comporter des soudures par points inadéquates et incapables de supporter la limite de charge nominale de la rampe. Une défaillance des soudures par points de charnière pourrait permettre à la rampe de se détacher du véhicule, ce qui blesserait l'utilisateur. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour corriger le problème sera fourni aux propriétaires. Ceux-ci devront installer des ferrures sur les charnières afin de renforcer la soudure par points.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: NEW Flyer D40LF