The issue
On certain vehicles, the brake master cylinder may have received inadequate lubrication on the secondary cup during assembly. This could cause sliding resistance of the piston to be excessive, which in turn could cause the return of the piston to be slow upon release of the brake. In extreme cases, the piston may not return completely. Correction: Dealers will rebuild the master cylinder.
Description (français)
Sur certains véhicules, le maître cylindre des freins a été fabriqué avec lubrification inadéquate de la coupelle secondaire. Il se peut donc que la résistance au glissement du piston soit excessive et que le retour du piston soit lent lors du relâchement des freins. Dans les cas extrêmes, le piston pourrait ne pas revenir tout à fait à sa position de départ. Si cela se produisait, le feux de freinage arrière pourrait demeurer allumé, ce qui pourrait faire en sorte que d'autres véhicules aient un accident ou que des piétons ou les occupants des autres véhicules soient blessés. Correction : Les concessionnaires devront reconstruire le maître cylindre.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Harley-Davidson SPORTSTER 1200 ROADSTER (XL 1200R) | 2004, 2005 |
| Harley-Davidson SPORTSTER 883 ROADSTER (XL 883R) | 2004, 2005 |