Recall 2006238

The issue

On certain vehicles equipped with Workhorse Custom Chassis, an incorrect steering intermediate shaft may have been installed. The incorrect part has a finer pitch spline. Use of the incorrect part may cause the spline not to match correctly with the steering gear input shaft. This could cause the spline to strip if the steering wheel is turned with a significant amount of force. This failure is likely only to occur when the vehicle is stopped or during tight turning manoeuvres at very low speeds. This condition may result in a loss of steering control. Correction: Dealers will replace the shaft.

Description (français)

Sur certains véhicules équipés d'un châssis Workhorse Custom Chassis, le mauvais arbre de direction intermédiaire pourrait avoir été posé. Il comporte des cannelures à pas plus fin que la pièce prévue. Le fait d'utiliser la mauvaise pièce pourrait faire en sorte que les cannelures ne soient pas adaptées à l'arbre d'entrée du boîtier de direction. Il se pourrait que les cannelures soient arrachées si l'on tournait le volant avec une force importante. Cette défaillance risque seulement de se produire lorsque le véhicule n'est pas en mouvement ou lors de virages serrés à très basse vitesse. Cela pourrait causer une perte du contrôle de la direction. Correction : Une concessionnaire Workhorse Custom Chassis devra remplacer l'arbre.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.