Recall 2006273

The issue

On certain vehicles, the door latch mechanisms may experience water intrusion that, over time, may wash out grease applied during the manufacturing process. This may allow the latch mechanism to freeze during temperatures significantly below zero degrees Celsius, in combination with a wet environment. As a result, the door latch pawl may not return to the latched position when the door is closed, allowing the door to open while the vehicle is in motion. Correction: Dealers will: 1) install a shield over the front latches; 2) seal a drain hole in the rear window trim moulding on Freestyle rear side doors; and 3) apply grease to all front and rear side-door latch mechanisms.

Description (français)

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les mécanismes de loquet de portière et, à la longue, cette eau pourrait éliminer la graisse appliquée au cours de la fabrication. Cela pourrait permettre au mécanisme de loquet de geler lorsque la température est bien en dessous de 0 ºC et que l'environnement est humide. En conséquence, le loquet de blocage de la portière pourrait ne pas retourner en position bloquée lorsque la portière est fermée, ce qui permettrait à la portière de s'ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront : 1) poser un dispositif de protection sur les loquets avant, 2) obturer un trou d'évacuation dans la moulure de garniture de fenêtre arrière sur les portières latérales arrière de la Freestyle et 3) appliquer de la graisse sur tous les mécanismes de loquet de portière latérale arrière et avant.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Five Hundred