Recall 2007096

The issue

On certain trucks, the front spindle nut may have been over-tightened during vehicle assembly, causing preload on the front wheel bearings which may lead to premature bearing wear. If rapid bearing wear is allowed to progress, the front wheel assembly may separate from the vehicle and cause a crash. Correction: Dealers will verify bearing adjustment and, if found to be incorrect, will replace the bearings.

Description (français)

Sur certains camions, l'écrou de moyeu avant pourrait avoir été trop serré pendant le montage du véhicule, ce qui engendrerait une précharge sur les roulements de moyeu avant qui pourrait mener à une usure de roulement prématurée. Si on permettait à une usure de roulement rapide de progresser, la roue avant pourrait se détacher du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le réglage de roulement et, s'il est incorrect, ils devront remplacer les roulements.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Freightliner Business Class M2