The issue
Certain snowmobiles may experience fuel tank explosions under specific operating conditions. Should the vehicle be left idling in temperatures of less than -30 degrees Celsius, and with less than 50% relative humidity, electrostatic charges could accumulate on components within the fuel tank. At a certain level of electrostatic build-up, a discharge suddenly occurs, sparking in the vapour space volume of the partially filled tank, igniting a combustible mixture of gasoline and air. The resultant explosion could cause personal injury or death to a bystander or operator, as well as allowing fuel spillage, and possibly resulting in a fire. Correction: Dealers will replace the fuel line and filter assembly with a revised version having higher electric conductivity. This will allow a proper ground path for fuel system components to the chassis, thereby preventing electrostatic accumulation, and subsequent discharge.
Description (français)
Le réservoir de carburant de certaines motoneiges pourrait exploser dans des conditions de fonctionnement précises. Si on laissait le moteur du véhicule fonctionner au ralenti lorsque la température ambiante est inférieure à -30 ºC et que l'humidité relative est inférieure à 50 %, de l'électricité statique pourrait s'accumuler sur des pièces situées dans le réservoir de carburant. À un certain niveau d'accumulation d'électricité statique, une décharge électrique se produirait, ce qui engendrerait une étincelle dans la phase gazeuse du réservoir partiellement plein, ce qui enflammerait un mélange combustible d'essence et d'air. L'explosion qui en résulterait pourrait blesser ou tuer le conducteur ou une personne située à proximité, permettre un déversement de carburant et possiblement causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation et le filtre à carburant par des pièces modifiées ayant une conductivité électrique plus élevée. Cela permettra un trajet adéquat vers le châssis du courant électrique qui se trouve dans les pièces du système de carburant, ce qui évitera une accumulation d'électricité statique et une décharge électrique subséquente.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ski-Doo EXPEDITION TUV 600 H.O. SDI | 2005 |
| Ski-Doo SKANDIC SUV 600 H.O. SDI | 2008 |
| Ski-Doo SKANDIC SWT V-800 | 2007, 2008 |