Recall 2008146

The issue

On certain buses, the main power cable may have been installed too close to the transmission. Should the cable retaining clamp fail, the cable could rub against the transmission, and suffer chafe damage. Electrical arcing could result in a vehicle fire causing property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will reroute the main power cable.

Description (français)

Sur certains autobus, le câble d'alimentation principal pourrait avoir été posé trop près de la boîte de vitesses. Si le dispositif de retenue du câble faisait défaut, le câble pourrait frotter contre la boîte de vitesses et s'user par frottement. Des arcs électriques pourraient causer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront déplacer le câble d'alimentation principal.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.