Recall 2008224

The issue

On certain transit buses, the Electronic Control Module (ECM) may overheat and suffer intermittent failure. As a result the transmission may slip into neutral , and afterward be unable to return into gear. The resultant loss of propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash. Also, ECM failure could affect the lighting system, specifically the brake and signal lamps. As a result, the driver's intentions to turn or brake may not be conveyed clearly to other road users, causing a risk to vehicle safety, which could result in personal injury or death. Correction: Dealers will replace the ECM.

Description (français)

Sur certains autobus urbains, le module de commande électronique (ECM) peut surchauffer et subir des pannes intermittentes. Par conséquent, la boîte de vitesses peut passer au point mort et, par la suite, ne pas pouvoir être remise en prise. La perte de propulsion qui s'ensuivrait, de concert avec la circulation et l'état de la route, ainsi que les réactions du conducteur, pourrait accroître le risque d'une collision. De plus, la panne du module ECM pourrait perturber le système d'éclairage, en particulier les feux d'arrêt et les clignotants. Les intentions du conducteur de virer ou de freiner pourraient ne pas être transmises clairement aux autres usagers de la route, posant ainsi un risque à la sécurité du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures corporelles ou la mort. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module ECM.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: NEW Flyer D40LF