Recall 2009012

The issue

On certain motorcycles, small stones or other road debris can become trapped between the brake pedal and the rear brake master cylinder actuating rod. This can prevent full release of the rear brake. Continuous activation of the rear brake while the vehicle is being operated can result in overheating, damage, rear wheel lockup, or failure of the rear brake, creating the risk of a crash resulting in injury or death. Correction: Dealers will install a cover on the brake pedal. Note: This recall is superseded by recall 2012248.

Description (français)

Sur certaines motocylettes, de petites pierres ou d'autres débris routiers pourraient se coincer entre la pédale de freinage et la tige de commande du maître-cylindre de frein arrière. Cela pourrait empêcher le relâchement complet du frein arrière. Un actionnement continu du frein arrière pendant que le véhicule est en mouvement pourrait entraîner une surchaffe, des dommages, un blocage de la roue arrière ou une défaillance du frein arrière, ce qui risquerait de causer un accident, de blesser quelqu'un ou d'entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif de protection sur la pédale de freinage. Nota: Le présent rappel est remplacé par le rappel 2012248.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Kawasaki Concours 14