Recall 2009072

The issue

On certain vehicles, the brake booster check valve may stick closed when the engine is shut off. When the vehicle is re-started and put into motion, under certain driving conditions (very slow vehicle manoeuvres), there may be insufficient initial braking assist, which could temporarily increase the stopping distance. This could result in a vehicle crash causing property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will replace the brake booster check valve.

Description (français)

Sur certains véhicules, le clapet de non-retour du servofrein pourrait se coincer en position fermée lors de l'arrêt du moteur. Lorsqu'on redémarre le moteur et qu'on met le véhicule en mouvement, dans certaines conditions (manoeuvres très lentes du véhicule), il pourrait ne pas y avoir assez d'assistance initiale au freinage, ce qui pourrait temporairement augmenter les distances de freinage. Cela pourrait provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le clapet de non-retour du servofrein.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Mitsubishi Lancer