The issue
On certain vehicles equipped with a 5.0L engine, the in-tank electric fuel pump may not be correctly activated following a vehicle start-up cycle. The engine may start and continue to operate as normal until the engine fuel demand exceeds the ability for the pump to supply sufficient fuel. The engine can then cut out without warning. Loss of propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will reprogram the Engine Control Module.
Description (français)
Sur certains véhicules munis d'un moteur V8 de 5,0 L, la pompe à carburant qui se trouve dans le réservoir de carburant pourrait ne pas être actionnée correctement après un cycle de démarrage. Le moteur pourrait démarrer et continuer à fonctionner normalement jusqu'à ce que la demande en carburant du moteur dépasse la capacité de la pompe à fournir suffisamment de carburant. Le moteur pourrait alors s'arrêter subitement, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du moteur.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Jaguar XF | 2010 |
| Jaguar XK | 2010, 2011 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Jaguar XF | 2010 | 106 | 10 |
| Jaguar XK | 2010 | 3 | 2 |
| Jaguar XK | 2011 | 3 | 2 |