Recall 2010243

The issue

Certain travel trailers were manufactured with axles that may not provide the proper tire sidewall clearance to the travel trailer wheel well or slide room cross shaft. If the proper tire sidewall clearance is not maintained, the tire could rub on the trailer wheel well or slide room cross shaft and result in a tire failure. A tire failure could result in a loss of control of the vehicle resulting in a crash. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, modify the wheel well and/or slide room cross shaft to allow for proper clearance. In addition, axle hub face spacers will be utilized, as needed, to assure that the minimum allowable clearance is achieved.

Description (français)

Certaines caravanes classiques ont été munies, lors de leur fabrication, d'essieux qui pourraient ne pas maintenir la bonne distance entre le flanc des pneus et l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue. Si la bonne distance n'est pas maintenue, les pneus pourraient frotter contre l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue et faire défaut. Si un pneu faisait défaut, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, modifier le passage de roue ou l’arbre transversal de la pièce coulissante pour permettre un dégagement adéquat. De plus, des cales de face de carter d’essieu seront utilisées, au besoin, pour s’assurer que le dégagement minimal permis est atteint.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.