Recall 2011052

The issue

Certain aerial devices and digger derricks, installed on utility service vehicles (to elevate personnel in order to facilitate working on overhead service lines, for tree trimming, etc.), may have been equipped with a lanyard anchor that was not properly heat treated during the fabrication process and, as a result, could fail. The lanyard anchor is used to secure occupants to the platform while using the lift. Failure of the lanyard anchor to restrain the user (in the event of a fall) could increase the risk of personal injuries. Correction: Dealers will replace the lanyard anchor.

Description (français)

Certains dispositifs aériens et certaines chèvres installés sur des véhicules de service (pour faciliter le travail en hauteur sur les lignes aériennes, pour tailler des arbres, etc.) peuvent avoir été munis d'un ancrage pour corde d'amarrage qui n'a pas été adéquatement thermotraité durant le processus de fabrication et qui pourrait donc se brisé. L'ancrage de la corde d'amarrage est utilisé pour attacher le travailleur à la plateforme lorsqu'on utilise l'appareil de levage. Si l'ancrage de la corde d'amarrage qui doit retenir le travailleur (dans le cas d'une chute) fait défaut, cela pourrait accroître le risque de blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer l'ancrage de la corde d'amarrage.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.