The issue
On certain motorcycles, the regulator/rectifier assembly may have been produced with insufficient adhesion between the power module (circuit board) and the rectifier case. Due to this insufficient adhesion, heat generated on the power module circuit board can cause the circuit board to deform. This could cause excessive heat on the circuit board and uncontrolled electric current output, which can result in insufficient charging current being provided to the vehicle's battery. Battery discharge could lead to engine stalling and/or a no-start condition. Lost propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the rider's reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the regulator/rectifier assembly. Note: This recall may be superseded by recall 2016-022 for certain models. Please see recall 2016022 for more information: Click here for more information
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, il pourrait y avoir une adhésion insuffisante entre le module d'alimentation (carte de circuits imprimés) et le boîtier du rectificateur dans le régulateur/rectificateur. À cause d'une adhésion insuffisante, la chaleur produite sur la carte de circuits imprimés du module d'alimentation pourrait faire en sorte que la carte de circuits imprimés se déforme. Cela pourrait produire une chaleur excessive sur la carte de circuits imprimés, ainsi qu'un courant électrique incontrôlé, ce qui pourrait faire en sorte qu'un courant de chargement insuffisant soit fourni à la batterie du véhicule. Le déchargement de la batterie pourrait provoquer le calage du moteur ou faire en sorte que le véhicule ne démarre pas. Une perte de propulsion, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur/rectificateur. Remarque : Ce rappel peut être remplacée par le rappel de 2016-022 pour certains modèles . S'il vous plaît voir le rappel 2016022 pour plus d'informations : Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Suzuki B-KING 1300 (GSX1300BK) | 2008 |
| Suzuki B-KING 1300 (GSX1300BKA) | 2008, 2009 |
| Suzuki BANDIT 1250 (GSF1250SA ) | 2008, 2009 |
| Suzuki BANDIT 1250 (GSF1250SEA) | 2008, 2009 |
| Suzuki BOULEVARD C109 (VLR1800) | 2008, 2009 |
| Suzuki BOULEVARD C109R (VLR1800T) | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki BOULEVARD C50 (VL800) | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki BOULEVARD C50SE (VL800SE) | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki BOULEVARD C50SEC (VL800SEC) | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki BOULEVARD C50T (VL800T ) | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki BOULEVARD M90 (VZ1500) | 2009, 2010 |
| Suzuki BURGMAN 400 (AN400) | 2008 |
| Suzuki BURGMAN 400 (AN400A) | 2009 |
| Suzuki GLADIUS 650 (SFV650) | 2009 |
| Suzuki GLADIUS 650 (SFV650A) | 2010 |
| Suzuki GSX-R600 | 2008, 2009 |
| Suzuki GSX-R750 | 2008, 2009 |
| Suzuki GSX1300R - HAYABUSA | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki GSX650F | 2008 |
| Suzuki GSX650FA | 2008, 2009 |
| Suzuki QUADSPORT 400 (LT-Z400) | 2009 |
| Suzuki QUADSPORT 400 (LT-Z400Z) | 2009, 2010 |
| Suzuki V-STROM 1000 (DL1000) | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki V-STROM 1000 (DL1000SE) | 2008, 2009, 2010 |