The issue
On certain motorcycles, the regulator/rectifier assembly may have been produced with insufficient adhesion between the power module (circuit board) and the rectifier case. Due to this insufficient adhesion, heat generated on the power module circuit board can cause the circuit board to deform. This could cause excessive heat on the circuit board and uncontrolled electric current output, which can result in insufficient charging current being provided to the vehicle's battery. Battery discharge could lead to engine stalling and/or a no-start condition. Lost propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the rider's reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the regulator/rectifier assembly. Note: This recall may supersede recall 2011-071 for certain model motorcycles, which will require re-inspection and repair.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, le régulateur/rectificateur pourrait avoir été fabriqué avec une adhérence insuffisante entre le module d'alimentation (carte de circuits imprimés) et le boîtier du rectificateur. En raison de cette adhérence insuffisante, la chaleur produite sur la carte de circuits imprimés du module d'alimentation pourrait déformer cette carte. Cela pourrait causer une chaleur excessive sur la carte de circuits imprimés et du courant de sortie non contrôlé, ce qui pourrait faire en sorte que le courant de charge fourni à la batterie du véhicule soit insuffisant. Si la batterie se décharge, le moteur pourrait caler et/ou il pourrait être impossible de faire démarrer le moteur. Une perte de propulsion, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur/rectificateur. Remarque : Le présent rappel pourrait remplacer le rappel 2011-071 pour certains modèles de motocyclettes qui devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Suzuki B-KING 1300 (GSX1300BK) | 2008, 2009 |
| Suzuki BANDIT 1250 (GSF1250S) | 2008, 2009 |
| Suzuki BOULEVARD C109 (VLR1800) | 2008, 2009, 2010, 2011 |
| Suzuki BOULEVARD M90 (VZ1500) | 2009, 2010 |
| Suzuki BURGMAN 400 (AN400) | 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
| Suzuki GLADIUS 650 (SFV650) | 2009, 2010, 2011 |
| Suzuki GSX-R600 | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki GSX-R750 | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki GSX1300R | 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
| Suzuki GSX650F | 2008, 2009, 2010 |
| Suzuki V-STROM 1000 (DL1000) | 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Suzuki GSX-R600 | 2008 | 5 | 3 |
| Suzuki GSX-R600 | 2009 | 1 | 3 |
| Suzuki GSX-R600 | 2010 | 0 | 2 |
| Suzuki GSX-R750 | 2008 | 1 | 3 |
| Suzuki GSX-R750 | 2009 | 0 | 3 |
| Suzuki GSX-R750 | 2010 | 0 | 2 |
| Suzuki GSX1300R | 2008 | 7 | 2 |
| Suzuki GSX1300R | 2009 | 0 | 2 |
| Suzuki GSX1300R | 2010 | 0 | 2 |
| Suzuki GSX1300R | 2011 | 0 | 1 |
| Suzuki GSX1300R | 2012 | 1 | 1 |
| Suzuki GSX650F | 2008 | 0 | 2 |