The issue
On certain vehicles, the automatic transmission shift linkage may not have been installed correctly during vehicle assembly. As such, the shift lever indicator may not accurately reflect the actual transmission gear selection. This could allow the driver to move the shifter to PARK and remove the ignition key, even if the transmission gear is not in the PARK position. Should the vehicle roll away, whether attended or not, it could strike another vehicle, stationary object, or a bystander, causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, adjust the transmission shift linkage.
Description (français)
Sur certains véhicules, la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique pourrait ne pas avoir été posée correctement pendant le montage du véhicule. En conséquence, l'indicateur du levier de changement de rapport pourrait ne pas indiquer avec précision le rapport enclenché. Cela pourrait permettre au conducteur de mettre le levier de vitesse à la position PARK et d'enlever la clé de contact, même si la boîte de vitesses n'est pas à la position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, qu'il soit surveillé ou non, il pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, régler la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chevrolet Cruze | 2011 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | 2011 | 732 | 7 |