The issue
On certain fifth wheel trailers, the electrical transfer switch may have been wired incorrectly during vehicle assembly. This could allow 220 volt current (instead of 110 volt) through the trailer's electrical system. This voltage increase could lead to overheating of the electrical system, which could result in a vehicle fire causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, correct the transfer switch installation.
Description (français)
Sur certaines roulottes à sellette, l'interrupteur de transfert électrique pourrait avoir été mal branché lors du montage du véhicule. Cela pourrait permettre à du courant de 220 volts (au lieu de 110 volts) de circuler dans le circuit électrique de la roulotte. Cette augmentation de tension pourrait mener à une surchauffe du circuit électrique, ce qui pourrait mettre le feu au véhicule, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, corriger la pose de l'interrupteur de transfert.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Crossroads RUSHMORE | 2011 |
| Crossroads SEVILLE | 2011 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Crossroads Rushmore | 2011 | 0 | 2 |
| Crossroads Seville | 2011 | 0 | 3 |