The issue
Certain buses fail to conform to the requirements of Canada Motor Vehicle Safety Standard 105 - Hydraulic and Electric Brake Systems, as well as CMVSS 121 - Air Brake Systems. The instrument panel ABS indicator light does not illuminate when the ABS circuit is disconnected at the main ABS module, as prescribed by the Standard. In the event the ABS circuit disconnects from the main ABS module, the bus operator would be unaware of the failure of the ABS system and the associated reduced braking function, increasing the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will reprogram the instrument panel to illuminate the ABS indicator light when the ABS circuit is disconnected at the main ABS module.
Description (français)
Certains autobus ne satisfont ni aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 105 – Systèmes de freinage hydraulique et électrique, ni à celles de la NSVAC 121 – Systèmes de freinage à air comprimé. Le voyant des freins antiblocage du tableau de bord ne s'allume pas lorsque le circuit des freins antiblocage est débranché au niveau du module ABS principal, comme prescrit par la norme. Si jamais le circuit ABS se débranchait du module ABS principal, le conducteur de l'autobus ne serait pas informé de la défaillance du système ABS et de la diminution du rendement des freins, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le tableau de bord afin que le voyant des freins antiblocage s'allume lorsque le circuit des freins antiblocage est débranché au niveau du module ABS principal.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Blue Bird VISION NON-SCHOOL BUS | 2008, 2009, 2010, 2011 |