The issue
On certain trucks, one or more fuel pipes may crack due to an improper pipe manufacturing process. In addition, the fuel pipe flare nuts may have been insufficiently tightened. Repeated normal high fuel injection pressure application may crack the pipe, causing a fuel leak. Leaking fuel could come in contact with high temperature components and catch fire, causing possible injury and/or damage to property. Correction: Dealers will inspect and replace high pressure fuel pipes showing evidence of improper manufacture.
Description (français)
Sur certains camions, un ou plusieurs tubes de transport de carburant pourraient se fissurer à causer d'un processus de fabrication de tube inadéquat. De plus, les raccords coniques de tube de transport de carburant pourraient ne pas avoir été assez serrés. Une application de pression d'injection de carburant élevée normale et répétée pourrait fissurer le tube, ce qui causerait une fuite de carburant. Du carburant qui fuit pourrait toucher à des pièces très chaudes et s'enflammer, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les tubes de transport de carburant à haute pression qui ont visiblement été mal fabriqués.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Sterling 360 | 2006, 2007 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Sterling 360 | 2007 | 3 | 3 |