Recall 2013010

The issue

On certain vehicles, the Injection Pressure Regulator (IPR) electrical wire may break due to vibration damage at the crimp/wire connection. This could cause an unexpected engine shut down without warning. Loss of vehicle propulsion, in conjunction with traffic and road condition, and the driver’s reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will install a redesigned IPR wire connector.

Description (français)

Sur certains véhicules, le fil électrique du régulateur de pression d'injection (RPI) peut se briser à cause des dommages dus aux vibrations à la connexion sertie/du fil. Cela pourrait causer une panne de moteur inattendue et sans avertissement. La perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle connexion RPI remodelée.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.