The issue
On certain school buses, a hydraulic brake line could chafe against the steel-braided air compressor discharge line (for the air ride suspension). Continued contact could wear through the rear brake line, causing a brake fluid leak. This could increase stopping distances, possibly resulting in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Lion Bus will notify fleet operators to inspect and, if necessary, reposition the air compressor discharge line.
Description (français)
Sur certains autobus scolaires, une conduite hydraulique de freinage pourrait s'user par frottement contre la conduite de refoulement du compresseur d’air en fils d'acier tressés (pour la suspension pneumatique). Un contact continu pourrait finir par percer la conduite hydraulique de freinage arrière, causant une fuite de liquide de freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Lion Bus avisera les opérateurs de parcs d'inspecter et, au besoin, déplacer la conduite de refoulement du compresseur d’air.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Lion 360 | 2013, 2014 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Lion 360 | 2013 | 0 | 4 |
| Lion 360 | 2014 | 0 | 6 |