The issue
On certain vehicles equipped with a 1.4L DOHC gasoline turbo engine and a 6T40 automatic transmission, the electric vacuum pump (which provides supplemental vacuum under certain operating conditions) may not function as designed. This could result in an intermittent reduction or loss of brake power assist, requiring greater brake pedal effort to slow or stop the vehicle. This could increase stopping distances, which may result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace a microswitch in the power brake vacuum pipe assembly.
Description (français)
Dans certains véhicules munis d'un moteur turbocompressé DOHC de 1,4 L et d'une boîte de vitesses automatique 6T40, la pompe à vide électrique (qui fournit le vide nécessaire pour cette combinaison de moteur et de boîte de vitesses) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, une perte de freinage assisté pourrait se produire, ce qui nécessiterait un plus grand effort exercé sur la pédale de frein afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule. Les distances d'arrêt pourraient donc être plus grandes, ce qui pourrait causer un accident qui endommagerait des biens matériels ou causerait des blessures (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer un microcontact dans la tuyauterie à vide du servofrein.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chevrolet Cruze | 2011, 2012 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | 2011 | 732 | 7 |
| Chevrolet Cruze | 2012 | 865 | 7 |