Recall 2014578

The issue

On certain vehicles, the detent pin within the shift lock structure may have been incorrectly positioned. An incorrectly positioned detent pin in combination with high temperature conditions could allow the transmission shift selector to be moved out of the PARK position without depressing the brake pedal. Depending which gear the driver selects, the vehicle could begin to move forward or backward immediately. This movement could result in property damage, or cause the vehicle to strike a bystander, potentially resulting in injury. Correction: Dealers will replace the shift selector assembly with an improved part which incorporates an extended detent pin.

Description (français)

Sur certains véhicules, la goupille de blocage dans la structure de verrouillage du levier de vitesse pourrait avoir été mal positionnée. La combinaison d'une goupille de blocage mal positionnée et de températures élevées pourrait permettre au levier de vitesse de se déplacer hors de la position de stationnement (PARK) sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Selon le rapport sélectionné par le conducteur, le véhicule pourrait commencer à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait entraîner des dommages matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne, ce qui pourrait entraîner des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesse par une pièce améliorée comprenant une goupille de blocage allongée.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Suzuki Kizashi