Recall 2015085

The issue

This recall was replaced by Transport Canada Recall No. 2019-573 (FCA Recall No. V62). On certain vehicles, a fuel pump relay within the Totally Integrated Power Module (TIPM-7) could fail, causing the engine to stall or to fail to start. Engine stalling would result in a loss of motive power, which, in conjunction with driver reactions and traffic conditions, could increase the risk of a crash resulting in injury and/or damage to property. Correction: Dealers will install a revised fuel pump relay external to the TIPM-7.

Description (français)

Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2019-573 de Transports Canada (rappel de la FCA no V62). Sur certains véhicules, un relais de pompe à carburant dans le module d'alimentation entièrement intégré TIPM-7 (Totally Integrated Power Module) pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait causer un calage du moteur ou empêcher celui-ci de démarrer. Un calage du moteur causerait une perte de puissance motrice, ce qui, combiné aux réactions du conducteur et aux conditions de circulation, pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un relais de pompe à carburant modifié à l'extérieur du TIPM-7.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Dodge Durango