The issue
On certain school buses, the steering shaft lower clamp could contact the rubber close out boot. This would increase the steering effort force necessary to steer the vehicle, which could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will install a new clamp and reposition the rubber boot. If the rubber boot is found to be torn, the boot will be replaced. Note: This recall is an expansion of Recall 2014-212. Vehicles that were repaired under the previous campaign are not affected because that remedy would have corrected the subject condition.
Description (français)
Sur certains autobus scolaires, la bride inférieure de l'arbre de direction pourrait entrer en contact avec le dispositif de fermeture en caoutchouc. Cela augmenterait l'effort nécessaire pour faire tourner le véhicule, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle bride et repositionner le dispositif en caoutchouc. Si ce dernier est fendu, il devra être remplacé. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2014-212. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la campagne précédente ne sont pas touchés, car les corrections effectuées lors de celle-ci ont réglé le problème.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Blue Bird ALL AMERICAN SCHOOL BUS | 2016 |