Recall 2015152

The issue

On certain motorcycles, the rear shock absorber may not have been manufactured correctly. The piston rod nut may have been tightened before the piston had the correct full metal-to-metal contact. This could result in the nut loosening, which would prevent proper rear suspension action, and could cause poor handling that may result in a crash causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will replace the rear shock absorber with a correctly manufactured one.

Description (français)

Sur certaines motocyclettes, l'amortisseur arrière pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. L'écrou de la tige du piston pourrait avoir été serré avant que le piston ne présente un contact métal contre métal complet et correct. Cela pourrait causer le desserrement de l'écrou, ce qui nuirait au rendement de la suspension arrière et au comportement routier du véhicule, ce qui pourrait provoquer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'amortisseur arrière par un nouvel amortisseur ayant été fabriqué correctement.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Yamaha YZF-R1