Recall 2015374

The issue

On certain vehicles, the draglink ball socket boot may be damaged due to the angle of the ball stud. This could cause contaminants to enter the ball socket and cause corrosion, accelerating the wear of the ball. If left untreated, the ball joint could separate from the socket resulting in complete loss of steering, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will replace the draglink.

Description (français)

Sur certains véhicules, le capuchon du logement de rotule de la barre de direction pourrait être endommagé en raison de l'angle du joint à rotule. Cela pourrait permettre à des contaminants d'entrer dans le logement de rotule et causer de la corrosion, ce qui accélèrerait l'usure de la rotule. Si ce problème n'est pas corrigé, le joint à rotule pourrait se détacher du logement de rotule, ce qui causerait une perte complète de la direction. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la barre de direction.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Volvo VNL