Recall 2015601

The issue

On certain motorcycles, the starter relay switch may have had sealant incorrectly applied during assembly. This could result in increased resistance across the main fuse, potentially interrupting battery voltage to the electrical system. An interruption of battery voltage to the electrical system could cause the engine to either not start or stall while driving. Increased resistance at the main fuse could also cause a fire, potentially resulting in injury and/or property damage. Correction: Dealers will inspect the starter relay switch, and replace if necessary. Note: This is an expansion of recall 2015-300.

Description (français)

Sur certaines motocyclettes, le produit d'étanchéité du commutateur de relais de démarreur pourrait avoir été mal appliqué lors de l'assemblage. Cela pourrait accroître la résistance au niveau du fusible principal, ce qui pourrait interrompre la tension de la batterie au circuit électrique. Une interruption de tension de la batterie au circuit électrique pourrait empêcher le démarrage du moteur ou faire caler ce dernier lors de la conduite de la motocyclette. De plus, une résistance accrue au niveau du fusible principal pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur de relais de démarreur et, au besoin, le remplacer. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-300.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.