The issue
On certain vehicles equipped with a 7-Speed Dual-Clutch Transmission (DCT), in higher ambient temperatures, the transmission clutch could have delayed engagement when accelerating from a stop. If the accelerator pedal is steadily depressed for approximately 1.5 to 2 seconds, the vehicle will begin to accelerate and normal driving is resumed. However, if the accelerator pedal is repeatedly cycled, the vehicle will not accelerate. A loss of motive power may increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will reprogram the Transmission Control Module.
Description (français)
Dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports (DCT), en cas de température ambiante élevée, l'embrayage de la boîte de vitesses pourrait présenter un retard dans son engagement lors d'une accélération après une immobilisation à un arrêt. Si le conducteur enfonce progressivement la pédale d'accélérateur pendant environ 1,5 à 2 secondes, le véhicule commencera à accélérer et la conduite normale pourra reprendre. Par contre, s'il enfonce de façon répétée la pédale d'accélérateur, le véhicule n'accélérera pas. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Hyundai Tucson | 2016 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson | 2016 | 1,625 | 5 |