Recall 2016493

The issue

Certain vehicles fail to comply with the requirements of Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 126 - Electronic Stability Control Systems. Vehicles that were brought to a dealer for service may have received an incorrect software update for the Antilock Brake System Stability Control system. The incorrect software disables the engine torque control of the Electronic Stability Control (ESC) system, and if a fault were to occur in the stability control system, including Antilock Brake System (ABS), Traction Control (T/C), and ESC, no warning lamp/indicator would be displayed to the driver. Additionally, no warning lamp/indicator would be displayed when traction control is disabled, or when the Electric Parking Brake (EPB) is applied. A lack of visual warning to indicate these systems are not functioning would be contrary to the requirements of the standard, and could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will reprogram the ABS module to correct the non-compliance. Until this software is available, dealers will replace the ABS module.

Description (français)

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Les véhicules qui ont été amenés chez un concessionnaire pour un entretien pourraient avoir subi une mise à jour logicielle incorrecte pour le système de contrôle de la stabilité du système de freinage antiblocage (ABS). Le logiciel incorrect désactive la fonction de contrôle du couple du moteur du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), et si une défaillance survient dans le système de contrôle de la stabilité, y compris le système de freinage antiblocage (ABS), le système d'antipatinage à l'accélération (T/C) et le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), aucun voyant ne s'allumera dans le tableau de bord pour en avertir le conducteur. De plus, aucun voyant ne s'allumera si le système d'antipatinage à l'accélération est désactivé, ou si le frein de stationnement électrique est appliqué. Le manque d'avertissements visuels (voyants) pour indiquer que ces systèmes ne fonctionnent pas irait à l'encontre des exigences de la norme et pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module ABS afin de corriger la non-conformité. D'ici à ce que le logiciel soit disponible, les concessionnaires devront remplacer le module ABS.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Edge