The issue
On certain vehicles, the thickness of the port wall of the Fuel Delivery Module (FDM) may be below specification and could result in the supply port cracking. If a crack were to develop in the vertical portion of the FDM fuel supply port, a fuel leak could occur. A fuel leak in the presence of an ignition source could result in a fire causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will replace the FDM flange with a flange that has a redesigned fuel supply port.
Description (français)
Dans certains véhicules, l'épaisseur de la paroi de l'orifice du module d'acheminement du carburant pourrait être inférieure aux spécifications, ce qui pourrait causer des fissures dans l'orifice d'alimentation. Une fuite de carburant pourrait survenir si une fissure se forme dans la partie verticale de l'orifice d'alimentation en carburant du module d'acheminement du carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la bride du module d'acheminement du carburant par une bride comportant un orifice d'alimentation en carburant modifié.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford Escape | 2010, 2011, 2012 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Ford Escape | 2010 | 2,070 | 3 |
| Ford Escape | 2011 | 1,318 | 2 |
| Ford Escape | 2012 | 604 | 1 |