Recall 2017412

The issue

On certain fire trucks, the ball joints of the Independent Front Suspension (IFS) module may not have been assembled properly during the manufacturing process causing them to loosen over time. Loose ball joints could separate from their mating component which could result in a partial loss of steering control, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will inspect the central steering system ball joints and tighten if necessary.

Description (français)

Dans certains camions d'incendie, les joints à rotule du module de suspension avant à roues indépendantes pourrait avoir été mal assemblé lors du processus de fabrication et ils pourraient donc se desserrer au fil du temps. Des joints à rotule desserrés pourraient se séparer de leur composant de contact, ce qui pourrait causer une perte partielle de contrôle de la direction et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les joints à rotule du système de direction central, ainsi que les serrer au besoin.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.